サイクリングへの秘密の高速化ヒルズアップ 速い丘までサイクリングに4秘密があります。 あなたの強い友人を渡すために、余分なブーストを追加し、残りながら、あなたの努力の80％を集中する場所最初は、次のとおりです。 ウェイトレシオためにあなたの力を向上 - 物理学 あなたのライディング技術の向上 - カメとウサギの効果を 別のギアを考える - 機械的利点 あなたの精神的な態度を調整します - それはグラインドだ、それに落ち着きます ウェイトレシオためにあなたの力を向上 高校物理学は、我々はより速く丘アップサイクリングのために知っておくべきことのほとんどを教えてくれる。 重量比サイクリストの力は、彼らが登ることができますどのくらいの速決定において支配的な要因です。 これは、重力と軽量化サイクリスト、自転車、それらに作用する重力の下の力を克服する力を持っていることについてです。 電源は、あなたの強さと好気性コンディショニングの関数です。 あなたはペダルに機械的な力にエネルギーを保存し、どのくらいあなたはそれを維持することができますあなたの体を変換でどのように効率的です。 彼は丘を推進するためにより少ない量を有しているので、したがって、光ライダーは重いライダーと同じくらいの電力を生成する必要はありません。 プロサイクリングでは、登山者はスプリンターより一般的に小型で軽量です。 少し物理学ではなく、あまりにも多く、私は約束します。 私たちは丘アップサイクリング、それは重力の力であるときに克服しようとしている唯一の主要な力があります。 私たちは丘を登るとき、重力のコンポーネントは、現在丘私たちを引き戻すしようとしています。 私たちをプルダウンに取り組んで重力の成分と私たちの足がそれを克服するために発揮する必要があることを多くの力も大きい丘のあまり形状になってないと、急勾配。 あなたは上り坂移動したい場合は、あなたが丘あなたを引くしようとしている重力の成分よりも大きい力を発揮しなければならないので、力=質量X加速=質量Xの重力。 あなたの自転車、すべての重量が上の総質量がそれにギアの30ポンドと30ポンドのツーリングバイクを押しに含まれて、丘の上の方がはるかに難しい同じ登りを18ポンドのロードバイクを押し上げ超えています。 そこにいくつかの小さな摩擦力がタイヤと転がり抵抗と呼ばれる道路の間だけでなく、自転車の車輪軸受であるが、彼らは重力の力に比べて重要ではありません。 丘の角度がゼロになったとき、私たちは平坦路にあり、私たちを我慢しようとする重力のない部品はありません。 あなたは速度に立ち上がった後、平坦路では、あなたは主に、独自の動きと高いスピード強い風の抵抗に起因する、風の抵抗を戦っています。 登山は、遅い速度で発生しているので、風の抵抗は重要ではありません。 平坦路で自転車に乗る人の力は、それが自分の体重の関係を重要な要素とではありません。 より強力なサイクリストは、彼らが重い場合であっても、フラットに速くなります。 物理学は力がそれらに作用されない限り、運動中の体は安静時の残り滞在で運動し、体中にとどまることを言うでしょう。 あなたは丘を登るとき、運動と重力であなたのバイクを置く力、風の抵抗は、平らな地形の上に、あるあなたに対して働いている力です。 丘を登るために私たちの筋肉は、それがトップになるために私達を取る時間を登るの距離で力を発揮する必要があります。 電力は、時間の単位で距離を横切って適用され、ワットで測定される力です。 はい、ワット電球はそれが時間の電球を点灯するために消費されているどのくらいの電力である場合には期待電球と同じです。 あなたは、優れたワークアウトの強度の指標としてだけでなく、あなたの体重に出力電力の相対的にあなたの能力であるワット数であなたのパワー出力を測定しますあなたの自転車用リアハブを購入することができます。 あなたが実際にあなたがこの情報を知っている特定の丘を登るになりますどのくらいの速決定することができます。 フォース、仕事、電力、およびその単位：私は英語の単位でポンドは質量と力の両方に使用され、それは少し混乱することができますので、これらの説明にメトリック単位を使用するつもりです。 メートル単位を使用して、力は、ニュートンで測定されたアイザック・ニュートンにちなんで名付けられ、1ニュートンは平方毎秒1メートルの速度で、1キロの質量を加速するために必要な正味の力の量に等しいです。 仕事は距離の両端に印加される力であり、その単位はジュールです。 ジュールは、1メートルのために1ニュートンの力を適用しています。 最後に、電源は、作業が行われる速度です。 電力の単位は蒸気機関を開発したジェームズ・ワットにちなんで名付けられた、ワットです。 ワットは、毎秒1ジュールです。 サイクリストは、時間の異なる量のための電力の異なる量を出すことができます。 スプリントの最後の5秒でスプリンターは、電源1500から2000ワットを置くことができるが、それは長い間持続することはできません。 クライマーは、時間以上越えて500ワットの電力を維持することができます。 しかし、それはあなたが登るよ速度を決定ワットの電力の比であることを覚えておいてください。 基準点として、プロサイクリストは、典型的には、当たり/ 2.2ポンド6~7ワットで体重1kg当たり約6~7ワットの比を重み付けするために力を持っています。 だから、150ポンドのプロは、477ワットを出して。 あなただけに追いつくために605ワットを出す必要があります、あなたが、190ポンドの重量を量るとしましょう。 100ポンドの女性は、同じペースのための318ワットを生成する必要があります。 だから、半分あなたの強さとコンディショニングと100ポンドの女性は、彼女があなたを通過するときに気を悪くしない登りであなたに追いつくことができます。 重力が式でなくなった干潟、上では、はるかに高速になります。 あなたはこれらの経験をしたことがありますか？ 私が持っています。 私たちは「アン・アニマル」と呼ばれる女性と一緒に乗りました。 私たちが登るに着いたとき、彼女は十分に電力出力の多くで調整し、光だったので、彼女は悪い習慣のように私たちをドロップします。 それは彼らがエネルギーと、彼らが登るになりますどのくらいの速を教えてくれます重量比にパワーを活用する方法効果的に測定するため、電源がサイクリストのコンディショニングのような良い指標である理由です。 重量を失い、より多くの電力を追加し、あなたは時間がないの丘まで速く循環することになります。 ですから、同時にあなたの筋肉と好気性コンディショニングを構築しながら、重量を失う、より高速な丘までサイクリングを開始する場合。 あなたがダウンして腰からハルクを取り、棒人間の上半身を添付した場合、極端で、あなたは非常に登山者だろうが、私はあなたにあなたの太ももに合わせてパンツを購入したい見当がつかない。 この写真はノルウェーのアルタバイクの広告からです。 彼らはシングルスピードフリーホイール都市レーサーを構築します。 あなたはhttp://www. altabikes. no/でそれらを見ることができるフォト本物かいませんか？ 私は知らないが、そのビルドは、重量比に対する驚くべき力を持っているだろう！ ビルパワー - 強度と耐久性 より多くの丘を登る - おやおや、あなたはより良いクライマーになりたい場合は、より多くの丘を登ると、長く見つけ、急勾配の丘まで卒業します。 それはトップに取得し、あなたの前の時間に対抗するのにかかる時間を追跡します。 私は、彼らが登るの先頭にすべてのアウトスプリントで私を見た後、私は自分のベストタイムを破った場合、誰かが、聞いていました。 私が持っていました！ クラスのスピン - オフシーズンにスピンクラスを取ります。 良いスピンクラスは、あなたの登山速度にかなり劇的な影響を与えることになります。 良い講師はあなたが筋肉群の多くを動作させるでしょうし、彼らはあなたが難しく、あなたが可能思ったよりも自分自身をプッシュするお教えします。 私の教官は足のツリートラックで約5フィート5でした。 彼は、私たちが座って、どこへ行くマイル半を持っていませんが、緊張をクランクアップし、分そのサドルを出、あなたは鹿クリークキャニオンロードの急なセクションに入る」、授業中に登山について話すだろう 「さあ、それを押し通す、そのテンションを変更します。 私は、体重を失った筋肉を構築し、私の精神的な強さを改善しました。 スピンクラスはアップより高速の丘を登る開始するための優れた方法です。 ウェイトトレーニングは - 次の図では、ペダルストローク全体で使用する筋肉を示しています。 スクワットは、これらの筋肉群を動作するための素晴らしい方法であり、あなたはまた、特にこれらの筋肉を働かせる機械を使用することができます。 グラフィック出典：適切なペダルストロークのバイオメカニクスの定性分析。 Bullockの、Davon Cabraloff、ジェシカ・ヒックマン、マークMICO、ローラNethcherとダン区、2009年3月9日を付与します。 それは登山に来たとき、私は一般的にリアを育てました。 私はそれが私の上に実際には重量比に対する私の力だったときに私をしていた大きな上昇に至るまでの50マイルに乗ってやったことを自分自身を確信させました。 冬の間に私は体重を失って、低炭水化物ダイエットとスピンクラスに主に私のコンディショニングを向上させることに焦点を当てました。 変化は劇的でした。 6ヶ月後、同じバイクに同じ男が丘の上にトップグループになりました。 それは素晴らしいと感じました。 私は登山に打ち負かすことができなかったんブライアンは、トップの半マイル以内の彼のリアホイールに私を見つけるためにショックを受けました。 その最初の登り脳の後、私は彼を捕まえるないであろうことを確認するために、約10ポンドを落としました。 100ポンドの女性が登山にあなたを渡す場合ちなみに、気を悪くしないでください。 彼らは劇的な利点を持っており、丘の上、そのはるかに低い重量をプッシュするすべてのその多くの電力を必要としません。 女性は、あなたが丘を登って苦労男を通過するとき、笑顔、それが楽に見えるようにします。 あなたのライディングテクニックを向上させます あなたの上半身の体重を使用しているとして、あなたが立ったときに、それはしかし、あなたがあなたの足として約10％より多くのエネルギーを使用している、ペダルを下に押すように、鞍上にあったあなたがより多くの電力を開発することができます - 座っ登山より多くの時間を費やします 筋肉は今サドル支持された重量を支持する必要があります。 立ったときにあなたの心拍数は約8％高くなります。 私は私のお尻に休憩を与え、私が使用している筋肉を切り替えて、私がトップに近づくと強い終了するのには長い登りに立つでしょう。 高いペダリングケイデンスを維持 - あなたは70 rpmの上に自分のリズムを保つことができる場合は、あなたの膝の上のストレスを減らすだろうとあなたが仕事の小さな単位に登山を破るだろう。 また、これはあなたの痛みを引き起こし、あなたを遅くする乳酸の蓄積を減らすのに役立ちます。 私はケイデンスセンサーを持っていないので、私の自転車のコンピュータにタイマーを見ながら私はペダルの回転数をカウントします。 ヘック、それは私に登るを粉砕しながら、自分自身をそらすために何かを与えます。 あなたはギアを持っている場合は、それらを使用しています。 いくつかのローディーは前面に「おばあちゃんギア」と呼ばれる、第3の鎖環を有するの問題を持っているようです。 あなたの祖母はそれで急な丘を登る可能性があるため、これはおばあちゃんギアと呼ばれています。 私はほとんど50歳だと私は持って幸せだし、それは私が高いケイデンスを維持することを可能にする場合は、そのギアを使用しています。 一定のリズムとスピードを維持 - 自分のペースで乗ると、あなたの体に耳を傾けます。 私は安定したペースの利益に私はそれを信頼するようになってきたので、何回も見ました。 私はそれが私を押していますが、私が今までに停止する必要がありますすると、私は関係なく、私の周りに何が起こっているか、そのペースで乗っていないことはありませんように感じているペースを見つけます。 丘は、セクションに急勾配取得する場合、私は、ギアを落とし遅くなりますが、続けるでしょう。 私は経験の少ないライダーは登山の一番下に離陸する傾向があることがわかります。 それは本当にカメとウサギの話です。 彼らはで行くと私の心に私は「すぐにあなたを参照してください」と言うと、ほぼ確実のように私は、彼らが自分自身を爆破し、私は彼らの息をキャッチしようとしている歩道や道路の側に彼らのバイクを離れてそれらを見つける彼らが行ってきました（笑う 嫌気性）。 あなたはより多くの電力を生成し、あなたがより困難ギアにする必要が車輪には、余分な電力を得るために立つとき - あなたは立って行くと難しくギアにシフトします。 私が立っているように、私は私のペダリングで一貫したリズムを維持しながら、私は私の速度をピックアップすることができます背面に2歯ダウンチェーンをドロップします。 あなたは（ダウン）のパワーストローク位置にあるペダルに応じて左右に自転車を揺るがすペダルにもっと力を入れてあなたの体重を使用して立つとき - あなたが立ったときにバイクが岩を許可します。 バイクはこの動きにスイングすることを許可し、あなたがより速くなるでしょう。 最初は奇妙な感じになりますが、時間と、それは非常に自然な感じになります。 異なるギアリングを考えてみましょう - あなたは自分の自転車に異なるギアリングを得ることを考慮、高ペダルケイデンスを維持することはできません見つけた場合。 リア、フロントが小さいスプロケットと大きなものは低いギアオプションを提供します。 あなたがおばあちゃんのギアを持っていない場合は、1を追加することを検討することができますが、それは、第三のスプロケットを処理するために、新しいフロントディレイラーとシフターを取得する必要が最も可能性が高いでしょう。 あなたの精神的な態度を調整する - クライミングは、精神的な強さの多くを必要とします。 あなたが疲れて取得するつもりだ、あなたの足が傷つけしようとしている、あなたはそれを介してプッシュする必要があるとしています。 乳酸はあなたの筋肉に構築され、それが痛いです。 それはマラソンだということを理解し、長距離のためにで落ち着きます。 小さなセグメントに乗って破る - あなたの頭を台無しに長い道のりを許可しないでください。 あなたが行く必要がどこまでを考えるときには、圧倒することができます。 私は執拗だった36マイルの登りをやりました。 いつか私は私の自転車のコンピュータ上のマイルを見て、成果として各マイルを参照してください。 時々私はランドマークを選択し、私の目標として、それに乗っについて考えます。 これは、道路標識、岩、またはツリーであるかもしれません。 私はそこに着くとき、私は別のものと私はトップにそれを作る時に1つのセグメントを選択します。 ゴムバンドのトリック - この1つは奇妙な音に起こっているが、何とかそれは動作します。 私は先に私のものを道路標識や樹木の一つに私のハンドルバーに出入り装着されている架空のバンジーコードを考えてみてください。 それは丘を私を引き上げていますので、それはタイトな伸びです。 私がオブジェクトに近づくとき、私はそれがさらに上昇までの新しいツリーに接続されている確認する必要があります。 私はマウンテンバイク雑誌で年前にこの技術について読み、今でもそれを使用します。 常に強い終了しない - どんなに私がどのように感じるか、私は立ち上がって、頂上にハード自分自身をプッシュし、トップに近い得るとき。 それは勝利のように感じていると、それは他のライダーは、私が実際に私よりも私は良い形でだと思うになるかもしれないことを言及しないように、私はやる気を取得します。 私が一番上に、私は休憩を取っていることを知って、それがそこから下り坂なぜないのか？ 私は、これはあなたがより速く丘までサイクリングを開始するだけでなく、いくつかの動機を取ることができるアクションの理解を提供します願っています。 覚えて、あなたがより速く登ることができます電源はまた、より高速な干潟のようになります。 11コメント 2012年10月4日 - 15:26マーク 記事やヒントをありがとう良い、私はバイクに新しめだが、私は丘の上のヒントのためのおかげで苦労している235ポンドの重量を量ります！ 2012年10月4日 - 10時57分午後ジョニーP おかげマーク。 自分のペースで乗るが、続けます。 あなたは、強度と耐久性を構築し、自分の登りをスピードアップします道に沿っていくつかのポンドをドロップします。 ある日、あなたはそれに固執すれば、あなたが登りにどのように感じるかより良いで自分をsurpriceよ、あなたが移動しているどのくらいの速。 注意してくださいし、自走式です！ 2012年10月6日 - 6:25ディーパック・ラオ 素敵な書かれました。 今、私の減量プログラムで。 44ポンドかそこら、と行くには別の10ダウン。 2012年10月7日 - 15:43ジョニー・P 優しい言葉をありがとう。 あなたは44ポンドをダウンしている重量を失うことの素晴らしい仕事をしてきました！ 最後のポンドは常に過酷なされていますが、ここまで来た場合、私はあなたがそれを作るだろうと確信しています！ 2012年10月9日 - 14:06釣りサクソン 素晴らしいポスト。 一つのこと： "あなたが立って行くときにシフトダウン」は、実際にする必要があります"あなたが立って行くときにシフトアップ。 " 2012年10月9日 - 14:45ジョニー・P フィードバックをお寄せいただきありがとうございますとポイントはよく取ら。 私はカセットに "ダウン"、いくつかの歯を落としていますが、実際には、適切な用語がシフトアップ難しくギアにされるので、シフトダウンであると考えています。 混乱を避けるために、私は記事で「困難ギア」と「ダウンシフト」を置き換えます。 あなたは上の記事を見てみたいと思います他の科目がある場合はちょうど私に知らせてください。 TrailRailはスマートフォンがすぐに試してみることをマウント私を送信していると私はあなたのペダルストロークの改善についての記事に取り組んでいます。 2013年11月11日 - 10時24分午後ブノワオルバン 非常によく書かれており、興味深いです。 ありがとうございます。 ブノワ 2014年6月4日 - 8時36午前Uatu 良い記事。 それはいいですね。 非常に正直。 非常にまっすぐ進みます。 私はいくつかのアイデアを得ました。 私は数ヶ月にわたって彼らに動作します。 どうも